Si quieres trabajar para conseguir un mundo más sostenible y responsable con su entorno, en CAF trabajamos en la movilidad sostenible, uno de los principales retos a los que se enfrenta la sociedad actual.
¿Qué te ofrecemos?
Ambiente de Trabajo Positivo: Trabajarás en un ambiente positivo, basada en el respeto mutuo y el espíritu de equipo.
Desarrollo Profesional: Nuestros proyectos suelen medirse en años, a veces décadas, brindándote a ti y a la organización un futuro.
Aprendizaje y Autonomía: Te animaremos a que trabajes de manera autónoma, pudiendo proponer y decidir el 'qué' y el 'cómo'.
Seguridad y fiabilidad: CAF lleva más de 100 años trabajando en un camino que se extiende hacia el futuro, brindándote la seguridad que necesitas.
Tecnología de Vanguardia: Trabajarás con las últimas tecnologías, enfrentando el desafío de idear enfoques y soluciones innovadoras todos los días.
¿Qué te hará triunfar en esta posición?
- Poseer estudios de Ingeniería Industrial dado el alto contenido técnico del puesto y del producto.
- Un nivel alto de inglés, ya que tendrás contacto continuo con clientes internacionales. ¡Sin olvidar nuestras raíces! El euskera, que podrás utilizarlo en tu día a día.
- Contar con experiencia en en tareas de diseño o validación funcional, eléctrico, integración o validación de sistemas que componen freno del tren.
- Contar con disponibilidad para viajar y/o realizar desplazamientos temporales nacionales o internacionales.
Te incorporarás en el Departamento de Ingeniería, llevando a cabo las siguientes funciones:
- Análisis y gestión de los requisitos contractuales y de homologación del tren durante todo el ciclo de vida del diseño del material rodante.
- Definición del sistema de Freno de tren. Generación de especificaciones para la compra de los equipos asociados a Freno en Caja y Freno en Bogie.
- Integración mecánica, neumática, eléctrica y funcional de los sistemas definidos.
- Definición de los protocolos de pruebas a realizar en pruebas estáticas y dinámicas del material rodante.
- Asistencia a las pruebas de los sistemas que componen el Freno.
- Gestión de las incidencias con respecto a la integración de los sistemas en el material rodante.
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